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在纷繁复杂的世界中,我们常常在探索与迷茫中徘徊,试图找到那个决定我们未来的关键因素。是天赋、运气,还是努力?其实,答案远比我们想象的要简单而深刻——那就是我们的优势,也就是我们的发展力。 优势,是我们与生俱来的特质,是我们在某个领域或某项技能上超出他人的地方。当我们真正了解并发挥自己的优势时,就像找到了人生的导航灯,能更清晰地看到前方的道路,更有力地驱动我们前进。 观察那些在我们身边熠熠生辉的牛人,不难发现他们都有一个共同点:他们的工作和生活都高度聚焦,他们清楚地知道自己擅长什么,知道自己应该做什么。他们把自己的精…
在职场上既要干得好更要说得好,职场高手善于抓住每一次汇报的机会,在汇报中实现自我才华和工作成果的精彩呈现,获得领导、同事和客户的信任,全面提升自己的职场可见度。 实际上,在职场中汇报的机会是无处不在的,比如汇报内容除了工作以外,还可能包括自己或者是产品(方案);汇报的对象除了领导以外,还有可能是客户,所以常见的汇报场景往往包括: 应对以上场景,职场高手善于使用结构化汇报的技巧,通过简洁、清晰和有信服力的表达把信息准确且高效地传递给听众,让他们听明白、记清楚、有认同。 那么如何才能达到这样的汇报效果呢? 整体而言,有…
一、车规级芯片概述 车规级芯片(Automotive Grade Chip)是指那些专为汽车应用设计和制造,且满足严苛地汽车行业相关标准规定的芯片。这类芯片需要在极端温度范围、高振动、高压、高湿、EMI等恶劣环境中保持稳定可靠的性能,且通常要通过诸如AEC-Q系列认证的汽车行业质量标准的检验。 基于汽车安全性和可靠性要求极高的应用需求,任何芯片故障都可能导致严重的安全事故,为此车规级芯片相比于消费级或工业级芯片而言,具有更高的品质要求。当下,这类芯片被广泛应用于如发动机控制、刹车系统、安全系统、车载娱乐信息系统、A…
质量管理科学经历了“质量检验--统计质量控制--TQM--ISO 9000”几个发展阶段,目前最前沿的方法体系当属六西格玛。 六西格玛是一种改善企业质量流程管理的技术,以“零缺陷”的完美商业追求,带动质量成本的大幅度降低,最终实现财务成效的提升与企业竞争力的突破。 6Sigma是什么? 产品的质量或我们所做的任何事情皆会受客观、主观条件影响,产生变异,这种变异具有统计规律,正态分布是常用的统计规律之一,产品质量分布常常服从正态分布。 概率统计中希腊字母σ表示“标准偏差”。六西格玛意为“六倍标准偏差”,就是每百万故障…
最近,有不少小伙伴后台留言咨询涂胶螺栓如何确认是否已经正常固化?涂胶螺栓如何检验静态扭矩?这些问题确实是大家比较关注的问题,目前存在一些疑惑。前两次螺丝君发布的静态扭矩文章《静态扭矩,为什么允许有20%的衰减?》,《静态扭矩,是用公称还是最小动态扭矩作对比?》,相信大家对静态扭矩的衰减问题,通过这两篇文章的分析基本已经清楚。今天,螺丝君就针对这两个涂胶方面的问题进行分析、讨论。 ” 01 为什么选用螺栓涂胶? 螺丝松动的原因主要有:零件的运转、振动、冲击 等,引起彼此连接的被连接件的工作对象间的预紧力损失,外载荷,…
前期,我们公众号分享了一篇《静态扭矩,为什么允许有20%的衰减?》文章,引起了大家的广泛关注、热烈讨论和留言。有小伙伴在文后留言提问:是用公称扭矩还是最小扭矩来对比这个静态扭矩衰减?如果实际拧紧时候就达到了下限还是以公称扭矩来对比吗?今天,螺丝君就对此进行更深入的解答和说明。 01 背景 螺栓拧紧扭矩可以分为动态扭矩和静态扭矩,他们对于产品最后装配的效果影响很大。所以在实际加工过程中,区分这两者就显得至关重要。从动态扭矩到静态扭矩,有很多因素会影响这个结果。下面是静态扭矩测量结果的相关影响因素。 动态扭矩 动态扭矩…
背景 螺栓拧紧扭矩可以分为动态扭矩和静态扭矩,他们对于产品最后装配的效果影响很大。所以,在实际加工过程中,区分这两者就显得至关重要。 动态扭矩 就是在装配过程中,紧固件被紧固过程中所实时显示的峰值扭矩。也就是动力工具施加给螺栓,克服了摩擦,同时得到一定的预紧力,这个施加的扭矩就是动态扭矩。动态扭矩最终形成螺栓的预紧力,该预紧力要满足螺栓连接的设计要求。 一般工具或设备先预设的扭矩值也就是动态扭矩值,预先设定的扭矩值往往是图纸中规定的扭矩值的公称值,例如,图纸规定一个螺栓连接的拧紧扭矩为100Nm±10Nm,在工具…