新版FMEA七步法|第三步:功能分析怎么做?

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AIAG&VDA新版FMEA方法论系统讲解,从理论出发结合丰富案例分析,对新版FMEA七步法逐步分解,指导企业相关职能人员快速聚焦变化,掌握潜在失效分析方法并能高效落实进行风险管控和预防,解决产品设计和过程设计可能出现的问题。

 

 

设计功能分析的目的是在结构分析的基础上,确保要求/规范中规定的功能被适当地分配给系统要素。

功能分析的目标

 

● 产品或过程功能可视化

● 制作功能树/网或者功能分析表格和参数图,将相关要求与客户(内部和外部)功能关联

● 将要求或特性与功能关联

● 工程团队(系统、安全和组件)之间的协作

● 失效分析步骤的基础

 

功能分析是七步法中比较重要的部分,同时也是相对比较难的部分。

难点之一是如何系统性地规范和识别每个层级、系统的功能;

难点之二是如何能够全面识别出系统的功能,功能分析是失效分析的依据,如果功能分析足够的充分、完善,那么后续的失效分析相对来说也会比较容易去找失效,这个时候可以借助边框图以及参数图识别描述功能。

 

 

什么是功能?

 

在一定的环境或条件下(输入)使其所在的系统发生影响和变化(输出),这种执行预期活动的方式、作用和本领称为功能。

 

● 系统功能指系统间不同形式的交换、交互;

● 功能描述语言一般用“动词+名词”,比如:

– 从发动机轴到齿轮传递扭转运动

– 提供电压12v

● 定义系统功能时应将单元放在系统中进行分析

● 功能分为预期功能、非预期功能

 

功能交互类型

 

功能描述了一种解决方案,即将输出变量转换为输出变量,以实现特定的工作。

输入和输出可能有四类:

 

P——————————-

物理接触(焊接、螺栓紧固、夹紧等)

E——————————-

能力传递(热能;机械能:1.势能;2.动能;电能;磁能;化学能;光能)

I——————————-

信息传递(ECU、传感器、信号等)

M——————————-

物料交换(冷却液、废气等)

 

通过不同的交换的形式,找到这些接口,找到它们彼此之间的相互关系,这时候功能就比较容易识别出来。

 

功能要求

 

功能要求是一种标准,通过该标准评估或测量功能的性能。

这些要求可能来自于法律法规、行业规范和标准、客户要求,内部要求或者产品本身的特性等。这些特征可以分为两类:

 

1. 功能性要求(判断或测量预期性能的标准,材料硬度)

2. 非功能性要求(对设计决策自由度的限制,温度范围)

 

全面识别出系统的功能,除了借助边框图这种形式找出接口,找出和功能之间的关系外,也可以借助于参数图。

 

 

什么是参数图?

 

参数图表,(P diagram)以方框图的形式表述出系统参数间的相关性,对FMEA来说是理想的辅助工具。

参数图表由下列元素及关系组成:

 

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首先要有针对的“”分析对象/聚焦系统”,“分析对象/聚焦系统”前端会有一个“输入变量”,后面会有“预期输出变量”和“非预期输出变量”。

在“输入变量”转变为“预期输出变量”的过程,就是功能实现的过程。在功能实现的过程中,会有一些“干扰因素”,同时也需要“控制参数”来进行一些控制以保证功能的正常实现。

 

参数图和FMEA的关联

 

1. 与功能分析有强烈关联。通过输入到预期输出,这个过程就是功能实现的过程。

2. 与失效分析有强烈关联。如上图车顶灯参数图案例,各项干扰噪音是有可能导致功能失效的各个因素、原因。

 

 

建立功能网时的注意事项

 

新版FMEA七步法|第三步:功能分析怎么做?
 

● 功能级别详细程度是从左边往右边增加

● 正确的功能应该右边功能能够阐明如何满足左边的功能

引导问题的方式应该从左边往右边询问:“如何?”

● 左边的功能能够阐述右边功能怎样保证满足

引导问题的方式应该从右边往左边询问:“它用来做什么?”

 

比如开关组件是我们的聚焦分析对象,它的功能是将手指力量转换为开的信号,实际上就是接通电路,那么这个功能具体是如何实现的?

 

新版FMEA七步法|第三步:功能分析怎么做?
 

开关组件为什么要具备接通电路的功能,往上一层级-车顶灯上找,会发现是因为车顶灯的要求所在,这就是建立功能网时“如何”和“为什么”之间的关系。

通常情况下在做设计的时候,有正向设计,即知道所负责设计的系统的功能、要求,然后带着这些功能、要求去开发、设计、分配给下面子系统/组件相关的功能和要求,逐层分解,功能之间交互传递,最终将分析结果呈现在表格里。

 

新版FMEA七步法|第三步:功能分析怎么做?
 

功能分析完了,再做失效分析就会比较容易,假如开关组件的功能是接通电路,那它有可能出现的失效就是没办法接通电路,没有电信号,这个时候要知道没有电信号是什么原因导致的就要再往下一层寻找,可能和按键有关,按键没办法接通电路,没有电信号,可能会造成整个车顶灯没有光……

所以说虽然现在停留在功能分析这个步骤,但如果再往下走一层的话,失效分析实际上就会比较容易理解,这就是我们强调的功能分析的关键性和重要性。

 

 

功能分析之挑战

 

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这是我们在做培训项目的时候遇到的客户,他们是专门做弹簧的,各种车上用的大大小小的弹簧,这就是一个单件,该如何去建立结构,定义它的功能呢?

这种情况下,我们要灵活对待结构分析和功能分析,借助于接口,找到这个弹簧是用在哪个系统上的,左边、右边各和谁有交互,整个系统在一起才有功能,然后再基于这整个系统的角度去描述它的功能,识别它的接口,这个时候我们更多的会识别弹簧的材质、螺纹、圈数等特性。

 

相信在做FMEA的过程中,大家会遇到各种各样的问题点,需要灵活运用各种技巧去实践,假如有特殊情况难以解决,可以随时找我们咨询~

 *版权声明:以上FMEA专栏内容来源于德茨企业咨询

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