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内饰材料与整车NVH

工程规范 内饰材料与整车NVH

1.整车NVH为何离不开内饰材料设计? 汽车NVH水平在品质评价中占有重要比重,较好的NVH性能能降低车内噪音…

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工程规范 2018-04-23
研发:最全面的轿车内部凸出物及试验详解

工程规范 研发:最全面的轿车内部凸出物及试验详解

文章转自:智享汽车圈

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工程规范 2018-04-11
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在文章《什么是阶次?》一文中已经讲解了什么是阶次、为什么要关心阶次、怎么计算阶次等内容。但是,我觉得关于阶次的…

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工程规范 2018-04-11
什么是阶次

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研究旋转机械的振动噪声,离不开阶次。那什么是阶次,为什么要关心阶次,怎么计算阶次等等,您都清楚吗?另外,我们经…

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工程规范 2018-04-11
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作者:刘钊江;微信号:zhjliu   本文为汽车电子设计系列,由国内工程师撰写一些心得体会,有空的…

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很多人都知道泄漏率的公式 LRsccm=(V×∆p)/(Patm×t) 备注:行业里面,泄漏率的单位一般是:c…

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工程规范 2018-03-08
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大师兄 大师兄 说的挺有道理的,从现实看到的大部分情况,做技术的人都比较直,对技术的一丝不苟,容易在遇到需要展现管理能力的时候,就会表现出短板来。管理需要授权,更多应该思考团队、部门间,人员发展,对未来的变化做出应对等的能力。
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大师兄 大师兄 里面确实有一些叫法和我们平时不一样
大师兄 大师兄 这个案例来自一本教科书,短短一页不到的案例描述,有可能漏掉某些细节。我想马自达的员工不会不知道这点,很可能是案例没有提到。马自达的员工更愿意偏离规范不过是这本教科书的猜测罢了。因为象传输系统这么复杂的产品,做得好与做得不好都可能有多个原因。我从另一个案例分析中发现,马自达的最终产品还是比福特的更满足规范要求。 变更控制是必要的。
PeriMasto PeriMasto 这个写的不错,很实用,谢谢!
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