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第一现场 连杆常见问题解决方案
连杆是汽车发动机的核心零件之一,其失效形式是疲劳断裂和过量变形,通常疲劳断裂的部位是在连杆上的三个高应力区域。…
质量体系 IATF 16949:2016 标准解析(三)
来源:环球ISO
质量体系 IATF 16949:2016 标准解析(二)
来源:环球ISO
质量体系 IATF 16949:2016 标准解析(一)
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第一现场 连杆常见问题解决方案
连杆是汽车发动机的核心零件之一,其失效形式是疲劳断裂和过量变形,通常疲劳断裂的部位是在连杆上的三个高应力区域。…
第一现场 Tesla Model3 电机控制器方案
转自:汽车工程师之家
观点视角 Build to Spec(按图加工)
Build to Spec(按图加工) Build to specification意即按照规范制造。类似的说…
第一现场 汽车线束制造中的工艺防错
通常情况下,汽车线束的制造分为切线压接、合线压接(焊接)、预装配、总装配、检验、包装工序组成。 前工程的切线压…
质量体系 通用汽车新项目开发要求
项目开发过程目前存在的痛点 l 项目开发人员更迭多,项目人员能力不足; l 管理层参与度低,项目开发过…
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