logo logo
  • 言论
    • 前沿快报
    • 它山之石
    • 观点视角
  • 技术
    • 专业知识
  • 管理
    • 项目管理
    • 管理思考
  • 制造
    • 第一现场
    • 精益生产
  • 质量
    • 质量体系
    • 质量工具
  • 登录
    • 注册
    • 关于
  • 言论
    • 前沿快报
    • 它山之石
    • 观点视角
  • 技术
    • 专业知识
  • 管理
    • 项目管理
    • 管理思考
  • 制造
    • 第一现场
    • 精益生产
  • 质量
    • 质量体系
    • 质量工具
  • 登录
    • 注册
    • 关于
致歉:近日Google广告调整,导致部分广告遮挡页面,严重影响大家访问体验,将尽快调整完成,由此带来的不便,特意致歉!
  1. 首页
  2. 标签
  3. 快速反应
QSB+ 01快速反应(FAST RESPONSE)

质量体系 QSB+ 01快速反应(FAST RESPONSE)

免责声明:QSB+版权归原作者所有,仅用于学习交流参考,严禁使用在商业用途,侵删。

301次阅读 0个评论
质量体系 2021-02-17
文章搜索
猜您喜欢
汽车级别芯片的认证有多难?兼谈AEC和ISO/TS 16949

汽车级别芯片的认证有多难?兼谈AEC和ISO/TS 16949

除了Google无人驾驶车,包含宾士(Benz)、宝马(BMW)、富豪(Volvo)、一汽集团、中国军事交通学...
统计过程控制(SPC)—Cpk和Ppk哪个大?

统计过程控制(SPC)—Cpk和Ppk哪个大?

每个子组5各数据。25个子组,分别计算Cpk和Ppk,哪个指数大? 无非就三个答案: 1)Ppk比Cpk大; ...
消除Down Time,消除8大浪费

消除Down Time,消除8大浪费

关于精益生产的8大浪费,用一个术语可以帮助大家简单记忆: Down time (停机时间) 很契合对吧? 我们...
5S,6S,7S,8S……咱们企业真的需要这么多“S”吗?

5S,6S,7S,8S……咱们企业真的需要这么多“S”吗?

5S是指整理(SEIRI)、整顿(SEITON)、清扫(SEISO)、清洁(SEIKETSU)和素养(SHIT...
IATF16949-特殊特性管理要求

IATF16949-特殊特性管理要求

即刻尝鲜
快速换模SMED:5步标准化流程+7个增效诀窍(有案例版)【标杆精益】

快速换模SMED:5步标准化流程+7个增效诀窍(有案例版)【标杆精益】

快速换模(SMED)在50年代初期起源于日本,由Shigeo Shingo(新乡重夫)在丰田企业发展起来,Si...
骨架油封的结构及各部分作用

骨架油封的结构及各部分作用

油封的各部位的作用 ①唇端部(滑动面) 唇端部是斜楔形状,在端部按压轴表面,起密封流体的作用。 ②密封唇部 密...
图纸上粗糙度标Ra和Rz有差异吗?

图纸上粗糙度标Ra和Rz有差异吗?

估计大家观察机械零部件的图纸上的粗糙度标记时,Ra和Rz两种标法都见过,其中Ra的标法更常见些,有些同学发现国...
如何成熟应对领导的“服从性测试”?

如何成熟应对领导的“服从性测试”?

我跟你说,如果你发现你领导,开始故意针对你了,比如给你增加一些临时性的加班任务,一些紧急的模糊的工作目标!甚至...
220页搞懂车体耐撞性设计

220页搞懂车体耐撞性设计

最新评论
大师兄 大师兄 独立事件和卡方检验,都是非常重要的质量管理概念,挺难理解的。
透彻理解卡方检验 - 汽车质量管理笔记 透彻理解卡方检验 - 汽车质量管理笔记 […] 化简后的式子是我们在卡方检验中需要用到的式子,所以请大家牢记!对于上述式子有疑惑的读者可以学习基础的概率论,也可以参考我之前写的一篇关于独立的文章(《【直观数学】如何理解两事件间的独立关系》)。如果没有问题的话,我们可以进入到卡方检验原理与步骤的主体介绍部分! […]
infinite cui infinite cui 需求VDA6.3 表格,谢谢
准备与BMW配套?这些要求都知道了吗 – 汽车质量管理笔记 准备与BMW配套?这些要求都知道了吗 – 汽车质量管理笔记 […] 《看看宝马是怎么培训供应商的~》(点击可查看)。 […]
大师兄 大师兄 说的挺有道理的,从现实看到的大部分情况,做技术的人都比较直,对技术的一丝不苟,容易在遇到需要展现管理能力的时候,就会表现出短板来。管理需要授权,更多应该思考团队、部门间,人员发展,对未来的变化做出应对等的能力。
大师兄 大师兄 抱歉,暂无PPT可供下载。
john john 如何获得这个PPT文件
大师兄 大师兄 里面确实有一些叫法和我们平时不一样
大师兄 大师兄 这个案例来自一本教科书,短短一页不到的案例描述,有可能漏掉某些细节。我想马自达的员工不会不知道这点,很可能是案例没有提到。马自达的员工更愿意偏离规范不过是这本教科书的猜测罢了。因为象传输系统这么复杂的产品,做得好与做得不好都可能有多个原因。我从另一个案例分析中发现,马自达的最终产品还是比福特的更满足规范要求。 变更控制是必要的。
PeriMasto PeriMasto 这个写的不错,很实用,谢谢!
本站旨在收集和分享汽车质量管理、汽车行业技术的相关资讯,若有冒犯,请联系我删除相关文档。
汽车质量管理笔记. © 版权所有 若您因为小站受益,请不吝分享给您的朋友
 Theme by Puock