文章搜索
猜您喜欢
问懵你：粗糙度为什么是0.8, 1.6, 3.2, 6.3, 12.5吗？
你可知道粗糙度为什么是0.8, 1.6, 3.2, 6.3, 12.5？ 我们慢慢来看 一、表面粗糙度的概念 ...
防错、防误、防呆，别再傻傻分不清！一文彻底搞懂三者的区别与应用
在质量管理领域，“防错”是一个被广泛使用却又经常被误解的词汇。有人说“防呆就是防错”，有人说“防误才是关键”。...
塑料件设计Checklist—-产品加强筋检查
设计自检清单 1.双色结构：硬胶支撑≥1.5mm？软胶熔合面=0.2mm？ 2.掏胶过渡：圆角R≥3？宽度≤2...
知识的递进与迭代：DIKW模型
知识能拓宽思路，让人看到他眼睛所看不到的东西。 人类一直在努力提高认识世界的水平，通过观察及量度获得了数据（d...
车身轻量化设计与NVH性能
来源：汽车技研
最新评论
hello world
hello world
hello world
大师兄
独立事件和卡方检验，都是非常重要的质量管理概念，挺难理解的。
透彻理解卡方检验 - 汽车质量管理笔记
[…] 化简后的式子是我们在卡方检验中需要用到的式子，所以请大家牢记！对于上述式子有疑惑的读者可以学习基础的概率论，也可以参考我之前写的一篇关于独立的文章（《【直观数学】如何理解两事件间的独立关系》）。如果没有问题的话，我们可以进入到卡方检验原理与步骤的主体介绍部分！ […]
infinite cui
需求VDA6.3 表格，谢谢
大师兄
说的挺有道理的，从现实看到的大部分情况，做技术的人都比较直，对技术的一丝不苟，容易在遇到需要展现管理能力的时候，就会表现出短板来。管理需要授权，更多应该思考团队、部门间，人员发展，对未来的变化做出应对等的能力。
大师兄
抱歉，暂无PPT可供下载。
john
如何获得这个PPT文件
大师兄
里面确实有一些叫法和我们平时不一样
大师兄
这个案例来自一本教科书，短短一页不到的案例描述，有可能漏掉某些细节。我想马自达的员工不会不知道这点，很可能是案例没有提到。马自达的员工更愿意偏离规范不过是这本教科书的猜测罢了。因为象传输系统这么复杂的产品，做得好与做得不好都可能有多个原因。我从另一个案例分析中发现，马自达的最终产品还是比福特的更满足规范要求。
变更控制是必要的。
PeriMasto
这个写的不错，很实用，谢谢！