发动机出厂清洁度的检测与改善措施

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根据国家发布的中小功率内燃机清洁度的测定方法( GB3821)，机械部发布的中小功率内燃机清洁度限值标准(NJ324)，中汽公司在《载货汽车质量检查评定办法》中，也提出了汽车发动机总成清洁度检查评定办法(QZ115)及载货汽车主要总成和零部件清洁度检查评定办法(QZ115)，这些标准是目前我国发动机行业清洁度检测和考核的主要依据。

在对发动机的清洁度行进行检查耐，测定的结果有时相差很大。这是因为影响清洁度的因素很多，特别是对毛坏清洁度和零件清洁度缺乏工艺保证，以及装配车间作业条件差，没有防尘的措施和设备，造成清洁度不稳定。发动机出厂时的清洁度，不只是某一道工序、某一个环节的事，它涉及到从零件毛坯、制造到磨合到磨合调试的整个生产过程。因此应建立清洁度保证体系。

发动机的清洁度是指发动机中被检零部件的被检部位的清洁程度，常用规定方法从规定部位采集到的杂质微粒的大小和重量来表示。发动机的可靠性是指在规定的使用条件和寿命期间内，完成规定功能的能力。按照现行汽车产品质量检查评定办法，清洁度和可靠性都是评定汽车发动机质量的重要指标，而清洁度又是影响发动机可靠性的重要因素。

污染发动机的杂质越多，表示它的清洁度越差。由于杂质的存在。给发动机的工作带来严重的危害。杂质有下列几种：

<1>机体、曲轴及凸轮轴等锻件的非加工表面上未经清理干净的型砂、氧化皮等。这些杂质在发动机运转过程中，经振动被抖落到曲轴箱、油底壳中，再被润滑油带到各运动摩擦表面，这就将加速零件的磨损，降低了发动机的寿命与可靠性。

<2>燃油、润滑油中的污垢杂质。这些杂质不但会加剧零件(化油器量孑L、喷油泵喷油嘴精密偶件、气缸——活塞组件及轴承等)的磨损，还会堵塞油路，导致供油不畅和机油压力下降，破坏发动机工作的稳定性，增加机件热负荷，使整机性能恶化，可靠性与耐久性下降。

<3>通过进气吸入的空气中的灰尘、杂质，它们会使气缸活塞及活塞环的磨损明显增加，严重地还会引起拉缸。

<4>冷却水系统中的污垢物。这些物质会降低冷却水套的容量，使水温升高，可能造成发动和过热并影响进气效率，使发动机功率下降。

改善发动机清洁度的主要措施如下：

1)在发动机零部件制造工艺中，应明确规定清洁度的有关内容和要求。如对毛坯的清理要求。

2)改善装配车间的卫生降尘条件，以水磨石地面代替水泥地面，减少空气中的灰尘污染。

3)磨合用机油应在经沉淀过滤后再使用，发动机磨合后在热状态下放净机油，拆洗油底壳(不要全部拆洗)，清洗机油滤清器。

4)燃油也应在经过滤后再投入使用，对较长时间的磨合试验，应装上空气滤清器。