发动机出厂清洁度的检测与改善措施

根据国家发布的中小功率内燃机清洁度的测定方法( GB3821),机械部发布的中小功率内燃机清洁度限值标准(NJ324),中汽公司在《载货汽车质量检查评定办法》中,也提出了汽车发动机总成清洁度检查评定办法(QZ115)及载货汽车主要总成和零部件清洁度检查评定办法(QZ115),这些标准是目前我国发动机行业清洁度检测和考核的主要依据。

在对发动机的清洁度行进行检查耐,测定的结果有时相差很大。这是因为影响清洁度的因素很多,特别是对毛坏清洁度和零件清洁度缺乏工艺保证,以及装配车间作业条件差,没有防尘的措施和设备,造成清洁度不稳定。发动机出厂时的清洁度,不只是某一道工序、某一个环节的事,它涉及到从零件毛坯、制造到磨合到磨合调试的整个生产过程。因此应建立清洁度保证体系。

发动机的清洁度是指发动机中被检零部件的被检部位的清洁程度,常用规定方法从规定部位采集到的杂质微粒的大小和重量来表示。发动机的可靠性是指在规定的使用条件和寿命期间内,完成规定功能的能力。按照现行汽车产品质量检查评定办法,清洁度和可靠性都是评定汽车发动机质量的重要指标,而清洁度又是影响发动机可靠性的重要因素。

污染发动机的杂质越多,表示它的清洁度越差。由于杂质的存在。给发动机的工作带来严重的危害。杂质有下列几种:

<1>机体、曲轴及凸轮轴等锻件的非加工表面上未经清理干净的型砂、氧化皮等。这些杂质在发动机运转过程中,经振动被抖落到曲轴箱、油底壳中,再被润滑油带到各运动摩擦表面,这就将加速零件的磨损,降低了发动机的寿命与可靠性。

<2>燃油、润滑油中的污垢杂质。这些杂质不但会加剧零件(化油器量孑L、喷油泵喷油嘴精密偶件、气缸——活塞组件及轴承等)的磨损,还会堵塞油路,导致供油不畅和机油压力下降,破坏发动机工作的稳定性,增加机件热负荷,使整机性能恶化,可靠性与耐久性下降。

<3>通过进气吸入的空气中的灰尘、杂质,它们会使气缸活塞及活塞环的磨损明显增加,严重地还会引起拉缸。

<4>冷却水系统中的污垢物。这些物质会降低冷却水套的容量,使水温升高,可能造成发动和过热并影响进气效率,使发动机功率下降。

改善发动机清洁度的主要措施如下:

1)在发动机零部件制造工艺中,应明确规定清洁度的有关内容和要求。如对毛坯的清理要求。

2)改善装配车间的卫生降尘条件,以水磨石地面代替水泥地面,减少空气中的灰尘污染。

3)磨合用机油应在经沉淀过滤后再使用,发动机磨合后在热状态下放净机油,拆洗油底壳(不要全部拆洗),清洗机油滤清器。

4)燃油也应在经过滤后再投入使用,对较长时间的磨合试验,应装上空气滤清器。

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