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一份完整VDA6.5 产品审核讲义
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共计 25 个字符,预计需要花费 1 分钟才能阅读完成。
前面一直有人在问大众的产品审核,今天转发一篇文章:
正文完
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GR&R>30%,供应商竟然这样欺骗SQE
不良的分析方法
各类卡尺的详细使用方法讲解
24个经典问答让你秒懂IATF16949
紧固件摩擦系数的测定
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220页搞懂车体耐撞性设计
最新评论
大师兄
独立事件和卡方检验,都是非常重要的质量管理概念,挺难理解的。
透彻理解卡方检验 - 汽车质量管理笔记
[…] 化简后的式子是我们在卡方检验中需要用到的式子,所以请大家牢记!对于上述式子有疑惑的读者可以学习基础的概率论,也可以参考我之前写的一篇关于独立的文章(《【直观数学】如何理解两事件间的独立关系》)。如果没有问题的话,我们可以进入到卡方检验原理与步骤的主体介绍部分! […]
infinite cui
需求VDA6.3 表格,谢谢
准备与BMW配套?这些要求都知道了吗 – 汽车质量管理笔记
[…] 《看看宝马是怎么培训供应商的~》(点击可查看)。 […]
大师兄
说的挺有道理的,从现实看到的大部分情况,做技术的人都比较直,对技术的一丝不苟,容易在遇到需要展现管理能力的时候,就会表现出短板来。管理需要授权,更多应该思考团队、部门间,人员发展,对未来的变化做出应对等的能力。
大师兄
抱歉,暂无PPT可供下载。
john
如何获得这个PPT文件
大师兄
里面确实有一些叫法和我们平时不一样
大师兄
这个案例来自一本教科书,短短一页不到的案例描述,有可能漏掉某些细节。我想马自达的员工不会不知道这点,很可能是案例没有提到。马自达的员工更愿意偏离规范不过是这本教科书的猜测罢了。因为象传输系统这么复杂的产品,做得好与做得不好都可能有多个原因。我从另一个案例分析中发现,马自达的最终产品还是比福特的更满足规范要求。 变更控制是必要的。
PeriMasto
这个写的不错,很实用,谢谢!