汽车零部件研发流程及方法深度解析

自从写了《全球整车开发流程(GVDP)详细解读!》(点击阅读原文查看)之后,很多朋友问漫谈君什么时候为大家带来汽车零配件的研发流程,在经过长时间的准备和酝酿之后,此文终于诞生了,有需要的朋友们随漫谈君一起high起来吧!

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美女与“野兽”,赏心悦目有木有!

一、开发流程框架

1、项目企划—V1

项目组针对主机厂整车开发需求,需明确客户开发需求,详细了解整车开发的品质及周期要求,并且在此基础上评估自身设计开发能力、品质能力、生产能力、风险评估及效益评估,这就需要公司全体技术成员参与评估是否立项。

如是全新产品开发则需从以下各技术参数细化:材料、性能、外观、尺寸、模具、生产、设备等。

如是“半开发件”则可依据公司之前类似产品开发经验、技术能力来评估可行性。

2、项目输入—V2

根据客户的整车开发需求:如产品物理和功能特性、产品应用范围和环境、产品寿命、可靠性、可用性、产品法规要求、试验要求、性能要求等制定产品开发计划表、新产品的需求定义表来明确产品在设计开发过程的输入整车或系统及参数需求。对客户提供的技术资料,必须列出清单并显著的标明版本号,并得到客户确认,使项目技术输入没有任何问题,保证产品开发风险最小化。

3、产品设计与开发—V3

产品的设计与开发阶段某种程度上决定了产品的品质要求,显得尤其重要。在这阶段需充分评估产品的设计风险及预防措施,并评估可能存在的设计缺陷:

首先,给出产品的总体设计方案(技术任务书)

其目的在于阐明产品设计理由,正确解决产品的选型问题,并明确产品的基本结构特征,其应包括:

1)系统及外形、整体结构设计;

2)关键技术问题及解决方法;

3)技术经济效益分析;

其次,进入技术设计阶段

它是产品的定型阶段,产品结构的合理性、工艺性、经济性都取决于此阶段,应包括:

1)整体结构设计于计算;

2)技术经济分析,并编制技术经济分析报告;

3)修正总体方案;

4)产品标准化程度的落实措施;

5)特殊外购件、原材料采购供应的可能性,特殊零部件外协加工可能性;

最后,进入工作图设计

1)提出全部产品工作图样、设计文件并进行产品质量特性重要度分级;

2)进行早期质量问题分析并采取措施;

3)对图样及设计文件进行会签、审批;

4)对标准化工艺性审查等。

4、过程设计与开发—V4

策划及编制策划和编制过程开发的技术文件:

1)BOM -输入:所有产品技术资料和技术消化的资料;

2)BOM-输出:完整的产品 BOM表,其内容应包括零件分级和装配关系,材料、标准、外形尺寸、用量等;

3)过程流程图-输入:初始过程流程图、BOM表;

4)过程流程图-输出:包括工艺过程、过程特性、工艺节拍和人员等;

5)PFMEA -输入:产品特殊特性清单、过程流程图、同类产品的 PFMEA;

6)PFMEA -输出: PFMEA,反映过程的风险指数 RPN值以及纠正、预防措施等;

7)设备、工装和模具、检具和量具、工位器具、工具清单:

A、输入:过程策划阶段的完整的控制计划;

B、输出:设备、工装、模具、检具、量具、工位器具、工具及其他辅助设施清单。

5、产品和过程确认—V5

产品进入确认阶段最重要是满足法规、国标、行标、企标性能需求,确认产品DV样是否满足预期品质要求;同时也是考核模具配合及成形性、样品外观尺寸、装配性确认、品质确认、最终产品确认;其中最终产品的确认必须满足是正式生产线制作、量产生产工艺、无手工修正、品质达到量产水平。

6、项目输出—V6

项目输出前期需要重点介绍一个环节为“Audit”即扮演“虚拟用户”角色,站在用户的立场上,按用户的眼观和要求对经过合格的产品质量进行检查和评审,将检查出的质量问题落实责任,分析产生原因,并采取整改措施消除缺陷,逐步提高品质后形成产品输出评审表、产品明细及PPAP文件,总结项目出的得与失,并形成LR汇总归档。

二、开发阀点

三、里程碑评审状态

里程碑状态定义:

里程碑评审状态分为绿三种。

四、关键交付物

五、项目管理

1、决策内容

每个公司组织架构的区别决定了决策机构的不同,但决策的内容基本一致,可分为以下:

1、项目启动和项目批准;

2、战略立项;

3、里程碑评审;

4、数据修改;

5、供应商定点;

6、产品规划更改;

7、工程更改等。

2、项目组织架构

1、项目:全面负责汽车产品开发导入总过程。

2、组长:负责汽车产品导入所有过程及子过程,并协调相互部门的沟通处理。

3、组员:全面配合汽车产品导入过程及子过程,并按组长要求完成每项导入过程的项目。

4、工程:负责主导APQP、PPAP 的制作,工程变更培训与执行、产品设计防呆、客户资料保存归档。

5、品质:全面配合工程部APQP、PPAP 制作、现场问题处理、跟进、验证其符合性;品质标准及客户标准建立、人员技能评估、统计过程(技术)应用、仪器MSA 分析、CP 修正、产品的可靠性检测、不合格品的判定、返工标准制定及监督执行。

6、计划:负责汽车产品交期排产及进度、物料的订购计划与跟催、并配合组长其它的事项要求。

7、采购:负责汽车产品原物料的采购、配合新物料试用、跟进物料交期进度。

8、设备:负责汽车产品的生产设备评估、维修、保养及设备的精度调校。

9、工艺:负责主导汽车产品设备、物料的评估, FMEA 修正、场地平面布局图、汽车产品生产制造流程图。

10、生产:全面配合品质、工艺、设备、计划、体系部门的项目,汽车产品制造生产。

11、体系:负责现场系统运行、协助品质部分培训工作、文件梳理、文件受控、生产品质记录保存归档等。

六、研发过程

一个汽车零部件的研发需要经过漫长而严格的过程,需要大量人员参与,确保每一个过程都顺利进行至关重要,下面来详细看看!

古人云:细节决定成败,一钉损一马,一马失社稷。而对于一辆汽车来说,什么是它的细节?那便是它的零部件。

一辆功能完美的汽车必定拥有其优质的汽车配件,小到每一根线束,大到它的发动机系统,这些都与汽车零部件有密不可分的关系;汽车零部件的重要性是不言而喻的,而要生产出高质量的零部件,从前期规划、设计、开发,再到后期匹配、生产、验证,每一个环节都至关重要,从而也最终决定了整车的性能表现;因此,一个零部件的开发需严格按照其开发流程,从设计到最终成型每一个环节都与最终整车的品质息息相关。

文章转自:汽车大漫谈

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