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发动机增压方式 涡轮增压主要是通过废气来驱动涡轮从而给进气增压,车辆启动初期,转速及废气压力达不到驱动涡轮的能力。因此,涡轮增压发动机都会有涡轮滞泄现象,涡轮一旦启动动力还是很不错的。 机械增压是利用发动机的动力驱动来进行增压的,因此不存在涡轮滞泄现象,但是受发动机转速及自身增压能力的限制,到后段,还会消耗掉一部分发动机的能量。 汽车大灯种类 卤素灯所发出的色温比较低,亮度也没有氙气灯和LED灯那么高,光线颜色偏暖黄。我们在路上开车,看到发黄色的灯光,基本上都是卤素灯。 相比较卤素车灯,氙气车灯…
CDC,英文名Continuous Damping Control,直译过来就是连续减震控制,来源于德国著名汽车零部件供应商ZF(采埃孚)。在国内别克品牌应用的比较早,像之前的君威君越高配车型都有配备,别克称之为"全时主动式液力减震稳定系统"。 CDC减震系统构成: CDC减震系统主要由电子控制单元、CDC减震器、车身加速度传感器、车轮加速度传感器、CDC控制阀构成。 CDC减震系统工作原理: 首先,在说明CDC减震之前需要普及下汽车减震原理,减震系统主要由减震弹簧和减震器组成,二者相互配合完成车辆的减震作用。当车…
公 差 一般情况下使用基孔制原则,这样可以减少公差带的数量,从而减少量具和塞规数量,即经济又合理; IT01-IT1 适应于量块的尺寸公差 IT1-IT7 适用于量规 IT2-IT5 精密配合 IT5-IT10 有精度要求的配合 IT11-IT12 不重要配合 IT12-IT18 非配合尺寸; 对于间隙和过渡配合,标准公差低于IT8 孔要与高一级的轴配合 50H8/f7 当等级高于IT9可同级配合 50H8/e8; 对于过盈配合,标准公差低于IT7 孔要与高一级的轴配合 50H8/f7 当等级高于IT8可同级配合 …
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尺寸链分解是整车设计重要的一环,难得见到一个见到一个浅显易懂,深入浅出的文件,今天给大家案例这个,写的比较清晰。 文章来源:汽车技研