文章搜索
猜您喜欢
无法追溯生产过程参数的事故处理，就是耍流氓
作为SQE乘坐飞机出差是再普通不过的一件事，每个月不飞个几千公里都对不起自己的职位。飞机上有个黑匣子，大家都知...
![MSA：GR&R[重复性和再现性]](https://www.stapub.com/wp-content/themes/puock/timthumb.php?w=120&h=80&a=c&zc=1&q=90&src=https://www.stapub.com/wp-content/uploads/2018/01/1515073863-7886-X7lEiaa6r0aFc6Qzy8GtouTpWeXA.png)
MSA：GR&R[重复性和再现性]
一、量測系統誤差的分類 二、為什麼要做量測系統分析 1、防止良品被判退； 2、防止不良品被接收； 3、增強客戶...
嵌套型MSA、Cgk量具研究
来源：网络
上汽通用 | 车身工艺介绍（45页PPT）
资料来源： CST汽车轻量化
EMC标准与测试
– END – 说明：本文来源百度文库；文中观点仅供分享交流，不代表本公众号立场，转载...
即刻尝鲜
DFM到底是什么？为啥研发一定要做DFM？
在日常研发与生产中，我们经常听到： “这个结构设计得挺好，但生产那边说不好做，成本太高。” “测试又发现短路了...
主机厂怎么做异物控制？
不管是QSB+,BIQS 25，还是德系的VDA19，都对清洁度提出了要求！ 其实，清洁度很早就应用于航空航天...
16条社会真相？背熟后你的城府将越来越深
1.克制自己的反驳欲，学会赞美和闭嘴。 2. 懂得控制情绪，不轻易动怒。哪怕遇到再让人气愤的事，也能在心里默数...
空降总经理，生死100天的“三三制”破局法
职场30多年，我从国企技术骨干到民企掌舵人，见过太多空降高管“高开低走”。 人来了，架子端着，第一周就要“大换...
最新评论
hello world
hello world
hello world
大师兄
独立事件和卡方检验，都是非常重要的质量管理概念，挺难理解的。
透彻理解卡方检验 - 汽车质量管理笔记
[…] 化简后的式子是我们在卡方检验中需要用到的式子，所以请大家牢记！对于上述式子有疑惑的读者可以学习基础的概率论，也可以参考我之前写的一篇关于独立的文章（《【直观数学】如何理解两事件间的独立关系》）。如果没有问题的话，我们可以进入到卡方检验原理与步骤的主体介绍部分！ […]
infinite cui
需求VDA6.3 表格，谢谢
大师兄
说的挺有道理的，从现实看到的大部分情况，做技术的人都比较直，对技术的一丝不苟，容易在遇到需要展现管理能力的时候，就会表现出短板来。管理需要授权，更多应该思考团队、部门间，人员发展，对未来的变化做出应对等的能力。
大师兄
抱歉，暂无PPT可供下载。
john
如何获得这个PPT文件
大师兄
里面确实有一些叫法和我们平时不一样
大师兄
这个案例来自一本教科书，短短一页不到的案例描述，有可能漏掉某些细节。我想马自达的员工不会不知道这点，很可能是案例没有提到。马自达的员工更愿意偏离规范不过是这本教科书的猜测罢了。因为象传输系统这么复杂的产品，做得好与做得不好都可能有多个原因。我从另一个案例分析中发现，马自达的最终产品还是比福特的更满足规范要求。
变更控制是必要的。
PeriMasto
这个写的不错，很实用，谢谢！