文章搜索
猜您喜欢
BOE经典DOE培训讲义
文章来源：网络
图解-控制计划CP与IATF标准条款
目前根据新版的控制计划要求，除了考虑样件、试产、量产的控制计划，还需要在试产或量产的时候考虑安全投产（Safe...
连杆常见问题解决方案
连杆是汽车发动机的核心零件之一，其失效形式是疲劳断裂和过量变形，通常疲劳断裂的部位是在连杆上的三个高应力区域。...
紧固件三大螺纹的差异和要求（公制螺纹、美制螺纹、英制螺纹）
本篇来源为任赤兵先生演讲文稿《解读欧美紧固件标准体系》的第3部分。主要是关于紧固件三大螺纹的差异和要求，内容包...
全球整车开发流程（GVDP）详细解读
整车开发流程是界定一辆汽车从概念设计经过产品设计、工程设计到制造，最后转化为商品的整个过程中各业务部门责任和活...
最新评论
铁马大师兄
您好，若有更完美版本，敬请分享
yangzhan_83
质量门板块有点乱，另外缺少快速反应板块。
hello world
hello world
hello world
大师兄
独立事件和卡方检验，都是非常重要的质量管理概念，挺难理解的。
透彻理解卡方检验 - 汽车质量管理笔记
[…] 化简后的式子是我们在卡方检验中需要用到的式子，所以请大家牢记！对于上述式子有疑惑的读者可以学习基础的概率论，也可以参考我之前写的一篇关于独立的文章（《【直观数学】如何理解两事件间的独立关系》）。如果没有问题的话，我们可以进入到卡方检验原理与步骤的主体介绍部分！ […]
infinite cui
需求VDA6.3 表格，谢谢
大师兄
说的挺有道理的，从现实看到的大部分情况，做技术的人都比较直，对技术的一丝不苟，容易在遇到需要展现管理能力的时候，就会表现出短板来。管理需要授权，更多应该思考团队、部门间，人员发展，对未来的变化做出应对等的能力。
大师兄
抱歉，暂无PPT可供下载。
john
如何获得这个PPT文件
大师兄
里面确实有一些叫法和我们平时不一样