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真正拉开管理者差距的，是这“四大思维”方式！
导语： 在工作中，有人拼尽全力却原地踏步，有人悠然自得却步步高升。 说到底：能力是0，思维才是1，格局决定天花...
似然与概率傻傻分不清楚？
似然与概率：傻傻分不清？统计和机器学习模型中的最大似然估计到底是什么？ 一句话区分 概率是：已知模型，求统计结...
项目经理如何在5分钟向董事长汇报清楚项目情况？附：OSEET汇报模型模板小抄
我发现绝大多数人都是埋头干活、埋头管理项目 但却忽略了在职场最重要的一件事：说出来（汇报） 大家遇到过这些场景...
降本3%、5%、10%，你需要一个全新的研发降本方法论：三维降本
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01 —序 汽车减振器作为车辆悬架系统核心零部件，复杂的内部液压结构和外部车身连接决定了其成为悬架的主要异响源...
最新评论
透彻理解卡方检验 - 汽车质量管理笔记
[…] 化简后的式子是我们在卡方检验中需要用到的式子，所以请大家牢记！对于上述式子有疑惑的读者可以学习基础的概率论，也可以参考我之前写的一篇关于独立的文章（《【直观数学】如何理解两事件间的独立关系》）。如果没有问题的话，我们可以进入到卡方检验原理与步骤的主体介绍部分！ […]
infinite cui
需求VDA6.3 表格，谢谢
准备与BMW配套？这些要求都知道了吗 – 汽车质量管理笔记
[…] 《看看宝马是怎么培训供应商的~》（点击可查看）。 […]
大师兄
说的挺有道理的，从现实看到的大部分情况，做技术的人都比较直，对技术的一丝不苟，容易在遇到需要展现管理能力的时候，就会表现出短板来。管理需要授权，更多应该思考团队、部门间，人员发展，对未来的变化做出应对等的能力。
大师兄
抱歉，暂无PPT可供下载。
john
如何获得这个PPT文件
大师兄
里面确实有一些叫法和我们平时不一样
大师兄
这个案例来自一本教科书，短短一页不到的案例描述，有可能漏掉某些细节。我想马自达的员工不会不知道这点，很可能是案例没有提到。马自达的员工更愿意偏离规范不过是这本教科书的猜测罢了。因为象传输系统这么复杂的产品，做得好与做得不好都可能有多个原因。我从另一个案例分析中发现，马自达的最终产品还是比福特的更满足规范要求。
变更控制是必要的。
PeriMasto
这个写的不错，很实用，谢谢！
生产、质量及技术三个难兄难弟的关系 | 汽车质量人小馆
[…] 附：《生产质量管理十六字精髓》（点击可查具体讲解） […]