文章搜索
猜您喜欢
关于防撞梁热成形的试验研究
来源：冲压帮 大多数汽车在侧门加装防撞梁，来减轻碰撞时造成的侧门变形程度，从而减少人员伤亡，所以防撞梁的优劣已...
无法追溯生产过程参数的事故处理，就是耍流氓
作为SQE乘坐飞机出差是再普通不过的一件事，每个月不飞个几千公里都对不起自己的职位。飞机上有个黑匣子，大家都知...
检具审核及验收方法
免责声明：本文来源：检具大师，版权归原作者所有，仅用于学习交流参考，严禁使用在商业用途，侵删。
SPC过程控制，让质量管理不再是“救火”
目前，仍有许多企业对质量管理理解不深，认为质量管理就是质量检验，是对已经生产出来的产品进行简单的“质量把关”，...
最新评论
hello world
hello world
hello world
大师兄
独立事件和卡方检验，都是非常重要的质量管理概念，挺难理解的。
透彻理解卡方检验 - 汽车质量管理笔记
[…] 化简后的式子是我们在卡方检验中需要用到的式子，所以请大家牢记！对于上述式子有疑惑的读者可以学习基础的概率论，也可以参考我之前写的一篇关于独立的文章（《【直观数学】如何理解两事件间的独立关系》）。如果没有问题的话，我们可以进入到卡方检验原理与步骤的主体介绍部分！ […]
infinite cui
需求VDA6.3 表格，谢谢
大师兄
说的挺有道理的，从现实看到的大部分情况，做技术的人都比较直，对技术的一丝不苟，容易在遇到需要展现管理能力的时候，就会表现出短板来。管理需要授权，更多应该思考团队、部门间，人员发展，对未来的变化做出应对等的能力。
大师兄
抱歉，暂无PPT可供下载。
john
如何获得这个PPT文件
大师兄
里面确实有一些叫法和我们平时不一样
大师兄
这个案例来自一本教科书，短短一页不到的案例描述，有可能漏掉某些细节。我想马自达的员工不会不知道这点，很可能是案例没有提到。马自达的员工更愿意偏离规范不过是这本教科书的猜测罢了。因为象传输系统这么复杂的产品，做得好与做得不好都可能有多个原因。我从另一个案例分析中发现，马自达的最终产品还是比福特的更满足规范要求。
变更控制是必要的。
PeriMasto
这个写的不错，很实用，谢谢！