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轴承失效过程
1常规径向负荷区域
2内圈转动负荷
3外圈转动负荷
4组合（径向和轴向）负荷
轴向（推力）负荷
5存在偏心时
↓↓↓ 外圈倾斜
↓↓↓ 内圈倾斜
↓↓↓球轴承
↓↓↓圆柱轴承
6轴承座孔变形
7过度配合——预负荷
↓↓↓偏心径向负荷
↓↓↓不平衡负荷
具有可识别失效模式的失效机制
观察损坏情况可帮助识别失效原因
具体的失效模式分类如下：
下面简单介绍一些各种失效模式的基本特征：
1疲劳
（1） 表面下疲劳
- 重复应力改变
- 材料结构改变
- 表面下的细微裂痕
- 裂痕扩散
- 脱离、剥落和脱落
↓↓↓ 疲劳剥落现象
↓↓↓ 边部偏载
↓↓↓ 压痕和冲击
（2）表面初始疲劳
- 表面受挫
- 润滑减少
- 滑动运动
- 发光发亮
- 粗糙的微裂纹
- 粗糙的微粒剥落
↓↓↓ 润滑不当
↓↓↓ 润滑不当造成磨损的过程
2磨损
（1）研磨磨损
- 材料的逐步清除
- 加速过程
- 润滑不当
- 污染颗粒的进入
↓↓↓ 对磨磨损
（2）粘性磨损
- 擦伤/滑动/卡紧
- 材料转换/磨擦生热
- 锻造/应力集中并出现裂痕或脱落现象的再次硬化
- 低负荷
- 加速
↓↓↓ 滚子与轨道的擦伤
↓↓↓ 温度色变
- SKF轴承可在温度达125°C (~ 250°F)的条件下使用
- 过高的温度可导致硬度下降
- 降低2-4点洛氏硬度可减少寿命50%
3腐蚀
（1）湿气腐蚀
- 氧化/锈蚀
- 化学反应
- 腐蚀点/ 脱离
- 蚀刻(水/油混合物)
↓↓↓ 锈蚀
（2）摩擦腐蚀
（a）蠕动腐蚀
- 结合部分的微粒运动
- 粗糙粒子的氧化
- 粉末状锈蚀
- 材料损失
- 出现在配合接面处
↓↓↓ 配合不当
（b）压痕腐蚀
- 滚动元件/滚道
- 微粒运动/弹性形变
- 振动
- 腐蚀/磨损：光亮或红色的凹陷区域
- 固定：在滚动元件的游隙处损坏
- 旋转：损坏部分表现为平行的凹槽
↓↓↓ 振动造成的失效
4电蚀磨损
（1）电压过高
- 高电流= 放电现象
- 即时的本地加热可导致熔化和/或焊接现象的产生
- 放电痕达到100μm
（2） 电流泄漏
- 低电流强度
- 位置接近的较浅电痕
- 在滚道和滚子上出现凹槽，与滚动轴平行
- 颜色褪为深灰色
电流通过的解决方案：
组合式深沟球轴承
↓↓↓ Inso涂层
5塑性变形
（1）过载
- 静态或冲击负荷
- 塑性变形
- 滚动元件间隔出现凹陷现象
- 操作造成的损坏
↓↓↓ 安装中出现的损坏
（2）凹痕
- 局部过载
- 颗粒的过度滚动= 凹痕
- 由低碳钢/硬化钢/硬质矿物颗粒造成
- 局部过载
- 由坚硬/锋利的物体造成的刻痕
↓↓↓ 颗粒造成的凹痕
↓↓↓ 操作造成的损坏
↓↓↓ CRB滚子损坏，使用不当造成的失效
6列痕
（1）粗暴的敲打所造成的裂痕
- 集中的应力超过了抗拉强度
- 冲击/过度应力
↓↓↓ 过度配合所造成的裂痕
（2）疲劳造成的裂痕
- 在弯曲作用下超出了疲劳强度
- 裂痕开始出现/扩散
- 最终形成裂痕
- 圈和保持架
（3）受热造成的裂痕
- 过度滑动和/或不足的润滑
- 高磨擦热量
- 裂痕出现在滑动方向的正确角度上
- 收集运行数据、监控数据
- 采集润滑剂样本
- 检查轴承环境
- 评估安装条件下的轴承状态
- 标记安装位置
- 卸下、标记并包装轴承和零件
- 检查轴承座
- 检查轴承和零件
- 记录目测的观察结果
- 使用失效模式排除不可能的原因并确定实效的根本原因
- 如需要联系外界人员以获得帮助
- 若有必要开始修理
正文完
大师兄
独立事件和卡方检验，都是非常重要的质量管理概念，挺难理解的。
透彻理解卡方检验 - 汽车质量管理笔记
[…] 化简后的式子是我们在卡方检验中需要用到的式子，所以请大家牢记！对于上述式子有疑惑的读者可以学习基础的概率论，也可以参考我之前写的一篇关于独立的文章（《【直观数学】如何理解两事件间的独立关系》）。如果没有问题的话，我们可以进入到卡方检验原理与步骤的主体介绍部分！ […]
infinite cui
需求VDA6.3 表格，谢谢
john
如何获得这个PPT文件
