我们常常会说到三元锂电池或者铁锂电池,这些都是按照正极活性材料来给锂电池命名的。本文汇总六种常见锂电池类型以及它们的主要性能参数。大家都知道,相同技术路线的电芯,其具体参数并不完全相同,本文所显示的是当前参数的一般水平。六种锂电池具体包括:钴酸锂(LiCoO2),锰酸锂(LiMn2O4),镍钴锰酸锂(LiNiMnCoO2或NMC),镍钴铝酸锂(LiNiCoAlO2或称NCA),磷酸铁锂(LiFePO4),钛酸锂(Li4Ti5O12)。 钴酸锂(LiCoO 2) 其高比能量使钴酸锂成为手机,笔记本电脑和数码相机的热门…
一、前言 疲劳分析通常是在时域进行,所有的输入载荷和输出应力都是基于时间的信号。时域疲劳可以通过静应力分析或者模态瞬态法进行分析,其中模态瞬态法一般用于需要考虑共振对疲劳的影响,载荷的加载频率接近系统的共振频率。在一些情况下,共振应力和输入载荷却通过频域信号来分析,通常用PSD功率谱密度来表达,基于的PSD频域疲劳预测方法比时域疲劳预测方法有以下优势: 时域所得损伤是取自对一段随机变化信号的计数,因此通过时域方法获得的损伤本身就是一个随机变量,无法避免对所得的损伤结果进行统计推断。通常,用雨流计数法得到的零部件应力…
一、整车主要参数的确定: 1、前悬、后悬、轴距的确定: 根据设计任务书提供的车身型号、货厢内部尺寸确定前悬、后悬、轴距的尺寸。 1.1前悬长:主要依据车身前悬及车身布置位置,前翻车身还要考虑车身前翻时与保险杠的间隙。 1.2后悬长:也是确定轴距长度,后悬除要符合法规要求之外,要充分考虑对离去角、质心位置的合理性,车身与货厢的合理间隙,应该保证高位进气在车身翻转时有至少30mm间隙。 2、整车高度的确定: 2.1车身高度的确定: 车身高度的确定主要受发动机高低位置的影响,发动机高低位置确定之后,应该保证车身地板与发动…
在MSA培训过程中,有些学员想要知道为什么在GRR(测量系统的重复性和再现性)研究中均值控制图要求至少50%以上的点落在控制限以外,目前我还没有见到有具体的参考书籍对这个问题做了回答,这里发布我个人的研究结果,仅供参考,也欢迎指正! 在AIAG发布的MSA手册中规定,为了实现对过程的SPC控制,要求测量系统的 “区别分类数ndc(number of distinct categories)”必须不小于5。计算ndc的公式如下: (这里:PV是实际过程的零件变差,GRR是测量系统的重复性和再现性变差) 该公式实际是从…
在MSA手册中有两个概念,有的学员不理解。一个是分辨力(Discrimination),另一个是有效解析度(Effective resolution)。其实简单地说分辨力是指测量设备可分辨读数的最小单位,也称为最小可读单位、测量解析度。而有效解析度则是指测量系统的分辨力。测量系统的分辨力必须考虑测量系统的重复性和再现性。 问题:一个测量系统中所用的测量设备是最小可读单位为0.02mm的卡尺,用这个测量系统能否分辨10.00mm和10.02mm这两个尺寸? 答案是否定的。这个测量系统中的测量设备(卡尺)的最小可读单位…
1 成型产品外观、尺寸、配合 1. 产品表面不允许缺陷:缺料、烧焦 、顶白 、白线 、披峰 、起泡 、拉白(或拉裂、拉断) 、烘印 、皱纹。。 2. 熔接痕:一般圆形穿孔熔接痕长度不大于5mm,异形穿孔熔接痕长度小于15mm,熔接痕强度并能通过功能安全测试。。 3. 收缩:外观面明显处不允许有收缩,不明显处允许有轻微缩水(手感不到凹痕)。 4.一般小型产品平面不平度小于0.3mm,有装配要求的需保证装配要求。 5. 外观明显处不能有气纹、料花,产品一般不能有气泡。 6. 产品的几何形状,尺寸大小精度应符合正式有效…
01车间管理职能 a、制订计划 计划是任何经济管理工作的首要职能;是一切现代化大生产的共同特点;是各项工作的指南;是动员和组织企业职工完成用户需要的产品的重要工具。 车间管理的计划职能首先是制订整个车间的活动目标和各项技术经济指标,它能使各道工序以至每个职工都有明确的奋斗目标,能把各个生产环节互相衔接协调起来,使人财物各要素紧密结合,形成完整的生产系统。 有了计划就有了行动的方向和目标;有了计划就有了检查工作改进工作的依据;有了计划就有了衡量每个单位每个职工工作成果的尺度。 车间不参与对厂外的经营活动。车间制订…
导语:如果你恰好处于带团队的阶段,但不知从何下手,你正好需要阅读此文。我们没有遇到好的老师没关系,你可以成为他们的导师。 祝愿每一个看了这篇文章的人,终将成为一个令人如沐春风的好上司。 一、了解下属的需求是什么 成长:找到成就感,实现自我价值。如果我们在工作中找到了成就感,找到了实现自我价值的突破口,再苦再累,我们也会拉满弓弦,像准备随时发射的弓箭一样,指哪打哪。 赚钱:让我更好的享受生活。 二、学会自我管理,再学习如何管理手下员工 2.1 制定工作目标 Q : 目标有什么作用? A : 目标就是所要追求的结果,没…
电动汽车三合一电驱系统技术是指将电控、电机和减速器集成为一体的技术,随着电动汽车技术的不断演进,集成化设计将无可争辩地成为未来发展的趋势,在这一领域国内厂商也有涉及,国外的GKN、ZF和BOSCH相对走在前列,并已在部分车型上有所应用;本文通过解读具体产品向各位同学介绍技术参数和设计结构,了解其先进之处,更新我们的知识储备,以便日后应用到工作中。 1、GKN吉凯恩 GKN吉凯恩将进行最新电驱动桥(eDrive) 技术的生产,将电动机、逆变器和eAxle减速箱置于同一封装空间。 经过优化的电动轴驱动系统已装备于小型汽…