![[转]30+新造车公司进入淘汰赛！生死看这四张牌，蔚来小鹏已上岸](https://www.stapub.com/wp-content/themes/puock/timthumb.php?w=280&h=160&a=c&zc=1&q=90&src=https://www.stapub.com/wp-content/uploads/2019/01/1547043120-6367-ba90491c4388913127b7c350e0d9.jpg "[转]30+新造车公司进入淘汰赛！生死看这四张牌，蔚来小鹏已上岸")
文章搜索
猜您喜欢
如何执行分层审核
免责声明：本文内容来源于公开网络，版权归原作者所有，仅用于学习交流参考，严禁使用在商业用途，侵删，转载请注明：...
随机振动疲劳分析——载荷特征
一、前言 疲劳分析通常是在时域进行，所有的输入载荷和输出应力都是基于时间的信号。时域疲劳可以通过静应力分析或者...
认识丰田汽车的TNGA（Toyota New Global Architecture）
图为：丰田汽车(中国）投资有限公司高级执行副总裁董长征先生 在介绍丰田汽车的TNGA 摄像：Jack...
Boss柱设计原则！
PT孔径: 加doghouse PT设计： 未加doghouse PT设计： 加doghouse 定位设计： ...
总布置设计参考
文章来源：网络
最新评论
yangzhan_83
质量门板块有点乱，另外缺少快速反应板块。
hello world
hello world
hello world
大师兄
独立事件和卡方检验，都是非常重要的质量管理概念，挺难理解的。
透彻理解卡方检验 - 汽车质量管理笔记
[…] 化简后的式子是我们在卡方检验中需要用到的式子，所以请大家牢记！对于上述式子有疑惑的读者可以学习基础的概率论，也可以参考我之前写的一篇关于独立的文章（《【直观数学】如何理解两事件间的独立关系》）。如果没有问题的话，我们可以进入到卡方检验原理与步骤的主体介绍部分！ […]
infinite cui
需求VDA6.3 表格，谢谢
大师兄
说的挺有道理的，从现实看到的大部分情况，做技术的人都比较直，对技术的一丝不苟，容易在遇到需要展现管理能力的时候，就会表现出短板来。管理需要授权，更多应该思考团队、部门间，人员发展，对未来的变化做出应对等的能力。
大师兄
抱歉，暂无PPT可供下载。
john
如何获得这个PPT文件
大师兄
里面确实有一些叫法和我们平时不一样
大师兄
这个案例来自一本教科书，短短一页不到的案例描述，有可能漏掉某些细节。我想马自达的员工不会不知道这点，很可能是案例没有提到。马自达的员工更愿意偏离规范不过是这本教科书的猜测罢了。因为象传输系统这么复杂的产品，做得好与做得不好都可能有多个原因。我从另一个案例分析中发现，马自达的最终产品还是比福特的更满足规范要求。
变更控制是必要的。