logo logo
  • 乐享
    • 典籍文档
    • 同乐分享
  • 言论
    • 前沿快报
    • 它山之石
    • 观点视角
  • 技术
    • 工程规范
  • 管理
    • 项目管理
    • 管理思考
  • 制造
    • 第一现场
    • 精益生产
  • 质量
    • 质量体系
    • 质量工具
  • 账户
    • 登录
    • 注册
    • 关于
  • 乐享
    • 典籍文档
    • 同乐分享
  • 言论
    • 前沿快报
    • 它山之石
    • 观点视角
  • 技术
    • 工程规范
  • 管理
    • 项目管理
    • 管理思考
  • 制造
    • 第一现场
    • 精益生产
  • 质量
    • 质量体系
    • 质量工具
  • 账户
    • 登录
    • 注册
    • 关于
致歉:近日Google广告调整,导致部分广告遮挡页面,严重影响大家访问体验,将尽快调整完成,由此带来的不便,特意致歉!
  1. 首页
  2. 标签
  3. 注塑
注塑模具开模,用热流道还是冷流道?不清楚这些别瞎选

工程规范 注塑模具开模,用热流道还是冷流道?不清楚这些别瞎选

在注塑模具中,流道系统是连接注塑机喷嘴与型腔的关键通道,其作用是将熔融塑料平稳、均匀地输送至型腔并充满。 流道…

853次阅读 0个评论
工程规范 2025年7月21日
注塑模具故障及解决方案

第一现场 注塑模具故障及解决方案

正确的故障排除应该采用一种解决问题的系统性步骤。故障有两种类型:涉及质量控制的问题和开始生产时所遇到问题。 如…

718次阅读 0个评论
第一现场 2019年6月26日
模具设计避空这是一个巧妙活,送你一套标准供参考

工程规范 模具设计避空这是一个巧妙活,送你一套标准供参考

在注塑模具设计中,有很多地方都要避空,那避空的数据是多少呢,下面给大家分享一个模具设计避空标准,仅供参考。 1…

2,190次阅读 0个评论
工程规范 2018年1月2日
文章搜索
猜您喜欢
汽车总布置设计规范

汽车总布置设计规范

一、整车主要参数的确定: 1、前悬、后悬、轴距的确定: 根据设计任务书提供的车身型号、货厢内部尺寸确定前悬、后...
轮胎生产流程

轮胎生产流程

【声明】:本文引自《网络》,非本站原创内容,文中内容不代表本站观点。本文仅用于汽车专业工程师内部阅读学习,如本...
谈机器能力(CMK)和过程能力(CPK|PPK)之区别

谈机器能力(CMK)和过程能力(CPK|PPK)之区别

有网友询问机器能力和过程能力研究方面的问题,现将相应答复分享给感兴趣同仁,以供参考。 问题一: 关于Cmk,P...
紧固件三大螺纹的差异和要求(公制螺纹、美制螺纹、英制螺纹)

紧固件三大螺纹的差异和要求(公制螺纹、美制螺纹、英制螺纹)

本篇来源为任赤兵先生演讲文稿《解读欧美紧固件标准体系》的第3部分。主要是关于紧固件三大螺纹的差异和要求,内容包...
IPQC巡检流程,七大手法、八大原则、九大步骤

IPQC巡检流程,七大手法、八大原则、九大步骤

目的:巡检生产过程,有效检查及控制各工序生产状况能完全符合产品的质量要求。­ 职责: 生产线员工:负责本工位产...
热门搜索
6-sigma时间管理3C计量汽车BCMFMEAPDCA循环变更管理因果图噪音EMBCPK计量管理抛丸检定沟通VDA1螺纹拧紧PPAP硅橡胶
最新评论
hello world hello world hello world hello world
大师兄 大师兄 独立事件和卡方检验,都是非常重要的质量管理概念,挺难理解的。
透彻理解卡方检验 - 汽车质量管理笔记 透彻理解卡方检验 - 汽车质量管理笔记 […] 化简后的式子是我们在卡方检验中需要用到的式子,所以请大家牢记!对于上述式子有疑惑的读者可以学习基础的概率论,也可以参考我之前写的一篇关于独立的文章(《【直观数学】如何理解两事件间的独立关系》)。如果没有问题的话,我们可以进入到卡方检验原理与步骤的主体介绍部分! […]
infinite cui infinite cui 需求VDA6.3 表格,谢谢
大师兄 大师兄 说的挺有道理的,从现实看到的大部分情况,做技术的人都比较直,对技术的一丝不苟,容易在遇到需要展现管理能力的时候,就会表现出短板来。管理需要授权,更多应该思考团队、部门间,人员发展,对未来的变化做出应对等的能力。
大师兄 大师兄 抱歉,暂无PPT可供下载。
john john 如何获得这个PPT文件
大师兄 大师兄 里面确实有一些叫法和我们平时不一样
大师兄 大师兄 这个案例来自一本教科书,短短一页不到的案例描述,有可能漏掉某些细节。我想马自达的员工不会不知道这点,很可能是案例没有提到。马自达的员工更愿意偏离规范不过是这本教科书的猜测罢了。因为象传输系统这么复杂的产品,做得好与做得不好都可能有多个原因。我从另一个案例分析中发现,马自达的最终产品还是比福特的更满足规范要求。 变更控制是必要的。
PeriMasto PeriMasto 这个写的不错,很实用,谢谢!
本站旨在收集和分享汽车质量管理、汽车行业技术的相关资讯,若有冒犯,请联系我删除相关文档。
汽车质量管理笔记. © 版权所有 若您因为小站受益,请不吝分享给您的朋友
 Theme by Puock